Как направляться из материалов правительства-работы Ленобласти и пресс губернатора, главой коммисии назначен Юрий Пахомовский - вице-губернатор, курирующий транспортную отрасль. На первом заседании группы было издано распоряжение о формировании трех профильных рабочих групп. Первая коммисия займется развитием метро в Ленинградской области, вторая - пересадочных узлов и вокзалов, третья - легкорельсового транспорта.
По заказу Правительства Ленобласти ЗАО «МКД Партнер» разрабатывает концепцию развития транспортной инфраструктуры региона до 2020 года, в базе которой лежит комплексный подход к оптимизации пассажирских и грузовых перевозок с учетом экономической и социальной функций.
Сейчай закончен первый раздел концепции, разбирающий состояние дел в возможности и транспортной сфере ее развития. Позже специалисты сформулируют «дорожные карты» логистики транспортных потоков. Готовую Концепцию разместят на сайте Правительства Ленинградской области для публичного дискуссии.
Как отмечается с материалах пресс-службы, создание профильных рабочих групп при рабочей группе обусловлено важными направлениями развития транспорта в Ленобласти. В апреле 2013 года между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью было подписано соглашение по формированию метро, которым предусмотрено строительство новых станций в Кудрово, Янино и Буграх. Мегаполис дал обещание по постройке конкретно тоннелей метро с привлечением федеральных средств, а область - по выкупу земельных участков под размещение вестибюлей, электродепо и подведению коммунальной и дорожной инфраструктуры. Первая станция в Кудрово будет выстроена к Чемпионату мира по футболу в 2018 году.
В материалах также уточняется, что около будущей станции метро в Кудрово также запланировано создание транспортно-пересадочного узла (ТПУ), что станет приоритетным проектом работы второй комиссии. Еще один важнейший ТПУ - интернациональный автовокзал с перехватывающими парковками и коммерческим комплексом планируется выстроить в Девяткино, на базе существующей станции метро. Автовокзал будет возводиться по принципу ГЧП. Автотранспорт предполагается вывести на КАД, для чего привлечь средства бюджета страны на постройку развязки.
Развитие легкорельсового транспорта обусловлено формированием громадных жилых массивов во Всеволожском районе. Новые жилые территории задыхаются от пробок, что требует развития вторых видов транспорта не считая автомобильного. Дирекция по формированию ифраструктуры Ленинградской области и Петербурга создала особенную программу создания совокупности легкорельсового транспорта.